中国物流与采购联合会今天（13日）公布了今年上半年冷链物流运行数据。数据显示，上半年我国冷链物流的产业环境、市场需求、企业竞争力等方面持续企稳回升，支持行业发展的积极因素不断增多。
根据统计数据，今年上半年，我国冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%；冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。我国冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，保持稳定增长，在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下，冷链市场体量稳步扩大。
中国物流与采购联合会副会长 崔忠付：冷链物流的发展还在持续、平稳上升。这里取决于几个因素，一个是国家在大力推动行业的发展。第二，现在随着消费者个性化和消费群体对食品安全的观念改变，也推动了冷链物流的发展。从政策环境来看，宏观政策持续发力，产业环境有序改善。
上半年国家层面发布冷链物流相关政策超过20项，涉及国家发展改革委、商务部、交通运输部等多个部门。上半年冷链基础设施总投资超过186亿元冷链物流体系的完善，离不开冷链基础设施的加快建设。在国家政策的支持下，冷链产业发展的宏观环境持续改善，冷链基础设施投资保持了较快增长。
今年上半年，冷链基础设施投资总额超过186亿元，同比增长8.7%。上半年冷藏车总销量为25723辆，同比增长3.7%。其中，华东地区冷藏车销量8260辆，占全国销量的32.11%。公共型冷库库容新增1043万立方，同比增长4.4%。冷库建设合理性更加凸显，各地冷库结构性矛盾突出局面有所改观。
今年6月份，随着第三批国家骨干冷链物流基地公布，我国冷链物流基础设施空间分布更加优化，逐渐形成贯穿京津冀、长三角、粤港澳、成渝、中原等城市群的冷链物流网络，冷链物流服务覆盖范围更广。具体来看，66个国家骨干冷链物流基地，主要分布在华东、华中、西北地区，其中华东地区占比最多有19个。从功能类型来看，销地冷链物流基地41处，产地冷链物流基地25处。
中国物流与采购联合会副会长 崔忠付：国家在大力推动冷链物流发展的同时，也是有重点有选择地大力发展一些靠近产地的物流基地。比如在农村完善冷链设施，各个地方政府也投了很多资金来加强冷链设施建设。把冷库尽可能往前端转移，来解决“最先一公里”的一些问题。同时我们在内地也加快一些冷链的建设，能够使我们冷链物流设施的布局更加均衡一些。消费需求旺盛 带动冷链物流快速增长冷链物流，在我国经济生活中，主要满足食品和药品的保存、运输的需求。专家表示，在餐饮消费回暖、需求旺盛的带动下，冷链物流的发展也获得了良好的市场环境。同时，随着“一带一路”倡议的落实、区域全面经济伙伴关系协定全面实施，进口冷链食品需求整体依然旺盛。
部分消费领域在逐步复苏，推动了物流市场需求的释放。我们现在发展冷链以后，冷链体系健全了，全国各地都能够吃到所需要的一些食品和一些食材，所以对消费升级起到非常重要的作用。发展冷链物流 助力乡村振兴中国物流与采购联合会相关负责人介绍说，在一系列国家政策支持下，冷链物流与乡村振兴等关联度日益紧密。发展冷链物流，有助于实现农产品增值，从而助力农民增收。
如果说冷链设施不健全，农产品损耗会非常大。我们现在建立一些冷链设施，特别是在靠近产地建立一些冷链设施，能够提高农产品的反季错峰销售，能够提高农产品的价值，提高农民的收入，能够促进乡村振兴。
（总台央视记者 王善涛）
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