越南海产品行业对估计已有 3.7 万公吨或更多正在海上运输、目的地为美国的产品表示担忧。
特朗普总统的行政命令为针对特定国家(如越南,关税高达 46%)的关税提供了过境豁免,允许货物在 4 月 9 日美国东部时间凌晨 12:01 前于装货港装载并处于最终运输模式中。
尽管如此,这位交易商表示:“据我所知,4 月 9 日后抵达美国的集装箱将被征收关税。看看吧,目前对所有人来说仍很不明朗。我无法相信这会造成多大的混乱。”
关键的是,他指出,这似乎是越南海鲜出口商和生产商协会(VASEP)当前所采取的策略路线。
据估计,目前有超过 37,000 吨海鲜正在运输途中,另有约 31,500 吨已下单计划于 4 月和 5 月发货。此外,还有 38,500 吨已签订合同,将在今年晚些时候交付。
至少在 VASEP 看来,这种混乱似乎源于行政命令措辞的模糊性。
该协会表示:“当前美国税收政策的模糊性导致了一种可能性,即如果美国海关以货物到达日期(4 月 9 日之后)作为计税依据,那么在途货物将面临 46%的税率。”
企业采用 DDP(完税后交货)方式发货,即出口商承担所有运输成本、保险及税费,之后再由美国合作方支付。
“一批价值 50 万美元的虾,原先需缴纳 5%的关税(2.5 万美元),现在可能面临 46%的关税(23 万美元),增加了 20.5 万美元,这是一笔巨大且难以预测的成本,”越南海鲜出口商和生产商协会(VASEP)表示。
正如 Undercurrent 所报道的,印度和东南亚的虾供应商正暂缓发运已接到的美国订单,以等待 4 月 5 日首批 10%关税生效前的重新谈判,争取让美方至少承担部分关税。